你好 请我想问一下巧格如果要改 怎么改效果最好

新款的巧格 自带碟刹 自然而然要升级制动如果是老款的 要改碟刹不知道你的经济能力如何 我说下 我以前改的车子 配件前减震用的 RGS小方头金叉刹车盘用的 POSH钨钢刹车盘卡钳用的 RPM四活塞卡钳轮毂用的 MOS轮毂 也可以用选VSOP五星轮毂吊架用的 RGS吊架 国产轮胎用的 前胎是 TT92 后胎TT39 因为注重压弯所以必然选择热熔胎后减震用的 RPM3阻尼可调避震 也用过RGS软硬可调，但是多次使用发现RGS的后减震 漏油 生锈 所以果断多花钱 换了 RPM3阻尼可调的说完了刹车制动 就该说发动机 本人从2V55 一路改到 4V66，2V自然不能和4V相比，但是相对于而言2V比较好，4V尽管动力大，但是保养之贵，发动机寿命之低，改装时所需要花的钱更高，所以我会推荐在2V时车子选用的最佳物品以及排量写出来 仅供参考排气管 瑞泽毒蛇三合一排气管缸 和合58.5中缸 需要打磨箱体缸头 台达59加大缸头曲轴 Rgs 300条13P曲轴化油器 王牌30吊桶化油器配用的是，RGS油门线，RPM大扭力手把，RAD蘑菇头竞技空滤传动 NCY二代冠军全套因为本人喜欢敲头所以普利珠用的比较轻，这个看个人喜好皮带 三星传动皮带油冷 台达磁电机油冷事实证明缸头油冷与磁电机油冷相比，磁电机油冷散热更好，缸头油冷容易漏机油-------------------------------以上是我为您推荐的经济 以及 价格在中等的巧格该法 下面我再写一份 自己车子最后一次改装时 所有的配件制动:仪表盘 RSZ液晶表前减震 MSP倒挂带瓶前减震 真宗台湾发来的刹车盘 POSH钨钢刹盘一直没有更换过，效果相当好卡钳 RPM四活塞开钱也一直觉得没必要修改轮毂 RPM12寸轮毂轮胎 玛吉斯6029扁胎因换了12寸轮毂 必配此轮胎，效果也不错吊架 RGS加长10距离吊架因为太喜欢广东和日本人改装踏板的风格，所以也将发动机改成"后移风格后减震 RPM3阻尼可调避震这款避震也是一直在使用没更换，效果不是RGS能比的发动机:排气管 台湾瑞泽真宗毒蛇之王此排气式4V专用，车子在跑起来后排气管连接缸头的前端 会变色缸 和合66中缸缸头 和合三代Hero4V加大缸头解释下 4V等于4气门 2V等于2气门曲轴 和合600条锻造曲轴改4气门的情况下 必须要上600条曲轴化油器 王牌30吊桶化油器配用的是，RGS油门线，RPM大扭力手把，RAD蘑菇头竞技空滤这个也没换传动 NCY二代冠军全套因为本人喜欢敲头所以普利珠用的比较轻，这个看个人喜好皮带 三星传动皮带油冷 台达磁电机油冷加上RGS缸头油冷因升级4气门后 发动机热量明显上升所以加装了双油冷以上就是本人的4V改装路程 4V的改法非常多 也很贵 我单发动机就改了快1万3一根排气就4000多 缸头4000多 缸1500左右，奉劝玩车的朋友 就选择我的第一套改法----------以上均是自己手写的!