丰田锐志2010 2.5s风尚菁华版一键启动

更新时间:2016-10-26本文内容转载自互联网

(转)看了一个心得,估计有用
提车半个多月了,因为年底比较忙,前段时间海口又一直下雨,所以导致了这篇作业迟交了一年(2011年了嘛),这个周末有机会把爱车作业跟各位车友分享。驾驶感受车开起来还是感觉挺好的,平时驾驶的时候感觉悬挂很舒服,因为还没过首保,所以不敢激烈驾驶。对V6有一个很明显的感觉,就是超车的时候没有L4那种难听的嘶吼声,在车多的路段只要脚尖稍微给点油,小锐就能很轻松的车流中穿梭。很有幸跟论坛里的两位同地区的大哥都交流了,大家一致都认为锐志确实是好车,即使换代后依旧品质如一。油耗到现在用了快两箱油,电脑显示第二箱油是10个多点,两箱油的平均油耗是12升/百公里。对比过天籁,2.0也要10个多油耗,个人感觉2.5V6的发动机这个油耗还是不错的,现在才不到两箱油,后面应该能够降到百公里10~11个,也没有很多人说的V6油耗就一定会比L4高一截。优点外观没的说,个人感觉确实比老款大气,V6确实很安静,怠速时如果不是在很安静的情况下感觉不到车已经启动了(有雷克萨斯的优点),配备6AT让锐志有了更多的平顺性,后驱转向确实灵活,调头时方向盘不用打完就能轻松过弯。我平时驾驶的时候还是比较温柔,偶尔想飙一下的时候锐志在动力和操控上也有比较出色的表现,基本可以做到两者兼顾,比较适合我。锐志的优点多多,各位车友总结的差不多了,我就不多说了缺点音响确实比较一般,速度上到70以上风噪就有点大了。在配置上还是应该改进些,锐志毕竟是一款20W起步的车,而且定位比一般的商务中级车(雅阁、天籁、凯美瑞)都要高一点,像电动座椅和电加热后视镜这些比较实用的配置还是应该做到标配,其中电加热后视镜个人认为是比较重要的安全性配置,锐志这种注重安全性能的车居然不是全系标配(这段时间一直下雨,感受尤其明显),至于真皮我就不去奢求了,毕竟一些豪华车的入门版就是没有真皮的(比如A6)。OK,废话到此为止,下面上图,边看边说顺便赞一下NIKOND60确实是一部很不错的机器就是拍出来的图片太大要转换好久才能上传前脸定妆照尾部定妆照(朋友说感觉很严肃)完美的腰线(个人感觉比老款大气不少,很多人感觉新款看着比老款大,个人感觉原因是这里设计的比较好吧)中网(过段时间换个X的)右前脸(前探头雷达是订丰田原厂的)左前脸(话说这雷达花了我一下午时间去装,原装的东西就是麻烦不过好处还是很多的,感觉坐在锐志的驾驶席是看不到车头的,还是有一定的辅助效果)左前轮(18寸的运动轮毂,当初在风尚和风度上纠结很久,最终还是舍不得放弃这轮毂和犀利的外观)米其林的(论坛里两位同地区的车友提的车都配普利司通
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